Бункеровка

Рассчитать необходимое количество нефтепродуктов, требуемое для выпол­нения запланированного рейса с учетом штормового запаса, либо, в случае получения соответствующего распоряжения, максимально возможного до полного бункера количества ( с учетом максимального безопасного процента заполнения танков 95%).

Расчет штормового запаса производится исходя из следующих пропорций:

— до 5 суток 30%

— до 10 суток 20%

— до 15 суток 15%

— до 30 суток 10%
свыше 30 суток 5%

Ст. мех

Уточнить у агента количество, время и место приемки бункера

Капитан

Определить очередность приемки топлива. Наметить очередность заполнения танков.

Согласовать со СПКМ очередность заполнения (остойчивость). Рассчитать уровень заполнение каждого танка, который должен быть не бо­лее 95% от объёма танка

Рассчитать уровень для каждого танка, при котором давать команду о сни­жении давления.

3-й мех

Подготовить предварительный план бункеровки. План составляется на специальном бланке (Приложение 1).

Ст. мех 3-й мех

За 48 часов до предполагаемого времени бункеровки, провести занятие с бункеровочной командой согласно плана (Приложение 2)

3-й. мех

Сделать запись в судовом журнале о занятии по форме: “16.30. Третьим ме­хаником Дорохниым В.И. проведено занятие согласно плана с бункеровочной командой: Письменный СВ. -токарь, Сгибнем А.С- моторист”.

3-й. мех Вахт, пом

Приготовить информационный щит, на который поместить: Предваритель­ный план бункеровки: Руководство по связи; Процедуру аварийного прекра­щения бункеровки; Номера телефонов для аварийного оповещения.

Ст. мех 3-й мех

Освободить переливные танки.

3-й мех

Замерить остатки топлива во всех топливных танках судна. Определить на­личие в них воды.

3-й мех

Предупредить вахтенного механика о подходе бункеровщика топлива

Вахт, пом

Предупредить и подготовить бункеровочную команду к бункеровке.

Вахт, мех

Проверить осушение переливных танков и поддонов в местах подсоединения бункеровочных шлангов.

3-й мех

Проверить закрытие всех горловин и мерительных труб танков. Закрыть па­лубные шпигаты и спускные пробки переливных емкостей механическим спо­собом (не от руки). Проверить должное закрытие приемников топлива на противоположном борту.

3-й мех

Надежно закрыть запорную арматуру на трубопроводах цистерн, куда не бу­дет приниматься топливо.

3-й мех

Проверить работоспособность систем сигнализации о переливе топлива и указателей уровня топлива в цистернах

3-й мех Эл мех

Вооружить 2 пожарных шланга. Проверить вращение маховиков пожарных кранов, при необходимости расходить. Поднести кошму и 2 пенных огнету­шителя, в район бункеровки, прочистить спрыск.

Бунк. ком

Поднести к приемной станции первичные средства уборки: песок, опилки, ветошь, совки, ведра, совковые лопаты и т. п.

Бунк. ком

Проверить состояние швартов, при необходимости произвести их обтяжку для уменьшения перемещения судна. Удостовериться в возможности быст­рой и беспрепятственной отдачи швартов.

Вахт, пом

Обеспечить отход от борта всех плавсредств на время бункеровки.

Вахт, пом

Вывесить предупредительные таблички: «Не курить», «Не пользоваться от­крытым огнем» и «Проход запрещен», у места бункеровки и у парадного тра­па.

Вахт пом

Перед швартовкой бункеровщика, убедиться в чистоте акватории.

Вахт, пом

Сделать по судовой трансляции объявление о том, что у борта ошвартован бункеровщик (указать борт), о запрещении курения на палубе, закрытии ил­люминаторов и наружных дверей на борту бункеровки, запрещении движе­ния в районе бункеровки.

Вахт, пом

Проверить закрытие иллюминаторов и дверей.

Вахт, пом

Произвести надежную швартовку бункеровщика.

Бунк. ком

Установить парадный трап на бункеровщик или сходню/штормтрап в соот­ветствии с требованиями СОЛАС и ТБ. (Никаких лестниц!).

Пал, ком Бунк. ком

Проверить наличие соответствующего освещения места работ, наружного борта и водной поверхности в районе бункеровки.

Эл.мех

Обеспечить наличие спасательного круга с линем.

Вахт.пом

Установить средства и канал связи с бункеровщиком и членами бункеровоч-ной команды.

Ст. мех

Установить телефон внутрисудовой связи у станции приемки топлива.

Эл.мех

Установить у станции приемки щит с необходимой информацией.

3-й мех

Проверить работу аварийно-предупредительной сигнализации

Вахт.пом

Поднять флаг «Браво», в темное время выставить соответствующий огонь.

Вахт.пом

Приготовить и иметь под рукой номера телефонов вызова спецслужб порта

Вахт.пом

Проверить наличие на бункеровщике лицензии на право ведения бункеро-вочных операций, выданной администрацией порта, срок её действия, соот­ветствие названия и регистрационного номера плавбункеровщика на его борту, указанным в лицензии.

Потребовать от плавбункеровщика план расположения грузовых и бункер­ных танков, по которому определить все требующие промера танки, не огра­ничиваясь только танками, непосредственно участвующими в бункеровке (для исключения возможности перепуска нефтепродукта по танкам)

3-й мех

Проверить наличие на бункеровщике заверенных администрацией порта ка­либровочных таблиц на топливные танки и удостоверения о поверке счетчи­ка , его опломбировку, проверить мерительную рулетку бункеровщика.

3-й мех

Проверить наличие в документах, удостоверяющих вид поставляемого неф­тепродукта ( в сертификате, заказе , накладной и т.п.) информации, доста­точной для идентификации марки предлагаемого к приему продукта. Перечень параметров должен содержать максимально возможное количест­во параметров но не менее, чем;

для топлива:

вязкость при 50/80°С

плотность;

для масла:

кинематическая вязкость;

плотность при 15/20°С

температура вспышки

температура застывания

щелочное число или РН

(РД31.20.01-97Г.)

Так же должна быть указана марка продукта согласно международного стан­дарта 150 8217, либо ГОСТ, либо ТУ для топлива и маркировке по ГОСТ, ли­бо маркировке, принятой в компании-производителе для масла. В случае, когда поставщик, либо производитель нефтепродукта не имеет права маркировать свое топливо либо масло иначе, чем ему предписано, то на документе, подтверждающем поставку нефтепродукта, он должен сделать приписку, что по своим характеристикам доставленное топливо (либо масло) соответствует требующейся марке согласно IFО 8217, либо ГОСТ, либо ТУ (для топлива) или маркировке по ГОСТ, либо фирменной маркировке произ­водителя (для масла).

В случае, отсутствия данных, позволяющих идентифицировать предлагае­мый к приемке нефтепродукт и отказа доставщика сделать достаточную для идентификации запись, заверенную росписью с указанием имени (печатными буквами), администрация судна через судового агента должна потребовать от поставщиков либо фрахтователей письменного подтверждения, что дос­тавленный нефтепродукт соответствует заказанной марке (оговоренной в Договоре тайм-чартера, — для топлива). Неподдающийся идентификации нефтепродукт принимать запрещается.

При выявлении несоответствия доставленных нефтепродуктов заказанным, по маркам, количеству или качеству необходимо известить об этом судового агента, представителя бункерной компании, механика-наставника Службы Технической Эксплуатации Флота ООО “Норфес Марин Сервис”.

Прием нефтепродуктов, несоответствующих показателям ГОСТов, ТУ, либо 130 8217, либо заявленным характеристикам фирм-производителей (для ма­сел), либо не предназначенных к использованию согласно Договора тайм-чартера запрещается.

Ст. мех 3-й мех

Совместно с представителем бункеровщика произвести замеры всех танков товарного топлива, включая непосредственно не учавствующие в бункеров­ке, но имеющие сообщение с танками топлива, предназначенного к отдаче, либо снять показания счетчиков, замерить температуру топлива.

3-й мех

Осмотреть шланги на предмет наличия повреждений, проверить сертифика­ты на шланги

3-й мех

Поднести необходимый для присоединения фланцев инструмент, уложить его на специальный мат или брезент.

Бун. Ком

Принять шланг с бункеровщика, произвести шланговку к соответствующему фланцу. Присоединение осуществлять только болтами, зажимы и струбцины не допускаются.

Бун.ком

Проверить линию приемного шланга на отсутствие резких изгибов, трения об углы, заломов, натяжения, протечек и пр. Убедиться в надежности подвески, или проводки шланга.

3-й мех

Убрать из района, приемки топлива все лишние и посторонние предметы.

Бун.ком

43. .

Открыть или соответственно закрыть все необходимые клапана.

3-й мех

Провести совещание с Ответственным лицом бункеровщика.

Сх.мех

Сделать запись в Судовом журнале о проведенном совещании

Вахт, пом

Пригласить представителя поставщика для проведения совместного отбора проб. В случае его отказа — сделать соответствующую запись в судовом жур­нале и бункеровочной расписке.

3-й мех

Сделать записи в Судовых журналах и журнале нефтяных операций о нача­ле бункеровки

Вахт, пом Вахт, мех

Дать команду о начале приемки, вахтенным находиться на местах.

3-й мех

Начать производства отбора проб по предписанной процедуре

3-й мех

Вести контроль за наполнением танков, и уровнем во всех топливных танках, включая те, в которые топливо не принимается.

3-й мех

Следить за непрерывностью поступления топлива через капельный пробоот­борник в накопительную ёмкость и записывать его температуру не реже чем через каждый час.

3-й мех

Произвести визуальную оценку принимаемого нефтепродукта. При необхо­димости совместно с представителем бункеровщика проверить судовыми средствами вязкость и плотность нефтепродукта.

3-й мех

При обнаружении явного несоответствия доставленного топлива заказанно­му, необходимо остановить (либо не начинать) бункеровку, известить об этом представителя поставщика, судового агента, Технический департамент ООО » «.

При несогласии представителя поставщика с предъявленной претензией по качеству поставляемого топлива, пригласить через агента независимого сюрвейера для отбора арбитражной пробы, известив об этом соответствую­щие структуры ООО » «.

Ответственность за предоставление своевременной информации о всех возникших проблемах при бункеровке, возлагается на администрацию судна.

Ст. мех

Дать на бункеровщик команду о снижении давления или остановке насоса перед окончанием наполнения танков.

3-й мех

Произвести переход на другие танки, согласно плана.

3-й мех

Постоянно находиться у станции, Следить за положением и состоянием шланга. Вести наблюдение за перекачкой и всеми сигналами и сообщения­ми. В случае получения сообщения, о разливе, или сомнении в получении такого сообщения, немедленно подать сигнал на прекращение бункеровки, всеми возможными способами.

Вахтен. Бун.ком

Производить постоянные обходы по палубе. Визуально проверять палубу, борт судна и воду в районе топливных цистерн, мерительных и воздушных труб, на предмет обнаружения разлива.

Вахтен. Бун.ком

Вести постоянный контроль за выполнением обязанностей бункеровочной командой.

Ст.мех

Вести контроль за рабочим временем бункеровочной команды.

Ст. мех

Закрыть все топливоприемные клапана

3-й мех

Произвести замеры уровней топлива на судне и на бункеровщике, при нали­чии счетчика — снять показания.

3-й мех

Суммированием количества топлива отданного из каждого танка определить общее количество отданного бункеровщиком топлива.

Сверить количество принятого топлива по судовым замерам с количеством отданного бункеровщиком.

В случае выявления недопоставки, известить об этом поставщика (бунке­ровщик) При несогласии дополнить недостающее количество топлива, вы­звать через судового агента независимого сюрвейера по количеству нефте­продуктов. Немедленно известить об этом все соответствующие структуры ООО » «.

3-й мех

После откачки топлива из шланга, осторожно расшланговаться, установить заглушку на шланг и на фланец топливного приемника, подать шланг на бун­керовщик

Бун. Ком

При оформлении документов на принятое топливо в квитанциях на получен­ное топливо (BDR) следует расписаться только за объем принятого топлива, для этого в квитанции необходимо делать приписку:

1. «For volume at observed temperature only» (Только за объем, при замерен­ной температуре).

2. Либо использовать специальный штамп набора DNVPS.

Квитанция на принятое топливо (она же «Накладная», он же «Отвес», он же «Вunker delivery report — ВDR») должна содержать следующий минимальный перечень данных (в том числе вписанных и подтвержденных подписью от­ветственных лиц бункеровщика, в случае отсутствия) :

I Название и номер ИМО принимающего судна;
2. Место бункеровки;

3 Дата, время начала и окончания бункеровки;

4 Наименование, адрес и номер телефона поставщика топлива;

5. Наименование топлива согласно ISO 8217, либо ГОСТа, либо ТУ;

6. Количество принятого топлива ( см. выше );

7. Плотность топлива при 15 либо 20 град. Цельс. (кг/м3);

8. Содержание серы в топливе (% по массе);

9. Номера всех пломб, либо самофиксирующихся крышек отобранных судо­вым экипажем проб топлива, в том числе и для соблюдения требований Марпол 73/78,

10. Подписанное представителем поставщика заявление, о том. что постав­
ленное топливо отвечает Правилам №14, 18 Приложения 6 Марпол 73/78
в отношении качества.

11. В случае составления Письма протеста по какому либо поводу в течение
бункеровки, сообщение об этом должно быть вписано в ВDR (ВDN)

Примечание: В случае отсутствия в BDR (BDN) записей по п.п 1, 2, 4, 5,

7.8.10 — необходимо потребовать ответственное лицо бункерующей компа­нии (капитана баржи, либо бункерного оператора) внести в BDR (BDN) не­достающие данные, скрепив их росписью с дублированием имени печатными буквами. Если ответственное лицо бункерующей компании отказывается вы­полнить эти требования, судовой администрацией составляется письмо про­теста, где указывается конкретная причина протеста.

Квитанция на полученное топливо (BDR/BDN) сохраняется на борту судна в течение 3-х лет

Кроме этого старший механик обязан вести специальный журнал учета проб топлива для контроля за соблюдением Правил МАРПОЛ 73/78 (Приложен. 9)

Ст. мех

Отобрать из накопительной ёмкости четыре (по просьбе сюрвейера — пятую) контрольные пробы топлива, первая из которых отправляется в лабораторию на анализ (если на это есть распоряжение НМС), вторая передается на бункеровщик, третья остается на судне и сохраняется на борту в течении всего периода расходования топлива, но не менее 12 месяцев. Четвертая проба топлива для МАРПОЛ 73/78 отобранная представителями поставщика на судовом фланце методом непрерывного капания является официальной пробой МАРПОЛ 73/78 Четвертая проба храниться на борту в течение всего периода расходования топлива, но не менее 12 месяцев.

Если же предлагаемая представителями бункеровщика проба МАРПОЛ 73/78 была отобрана каким либо другим способом, судовой экипаж должен ото­брать и четвертую пробу специально для МАРПОЛ 73/78. В этом случае под­писанная бункеровщиком проба МАРПОЛ 73/78, отобранная экипажем ста­новиться официальной и сохраняется на борту не менее года.

В случае отказа представителя бункеровщика отобрать пробу МАРПОЛ 73/78 на судовом фланце методом непрерывного капания и последующим отказом признать (подписать) пробу МАРПОЛ 73/78 отобранную судовым экипажем -составляется письмо протеста (Приложение 8).

Примечание: Капитан судна должен разработать и поддерживать систему контроля за хранением проб топлива (Письмо РМРС №009-1.13Р-41895 от 28.12.04г.).

3-й. мех

Совместно с представителем бункеровщика оформить контрольные пробы топлива.

Ст. мех

Убрать трап, отдать швартовы танкеру.

Бун. ком

Убрать со станции приема топлива все имущество и разнести по штатным местам. Открыть шпигаты и заглушки. Сделать приборку.

Бун. ком

Учинить в Судовом, Машинном журналах и в журнале нефтяных операций записи об окончании бункеровки.

Вахт, пом Вахт.мех

Объявить по судну об окончании бункеровки, спустить флаг, огонь, убрать предупреждающие надписи.

Вахт.пом

О всех разногласиях по качеству и количеству принятого топлива извещать компанию до выхода судна из порта бункеровки имея ввиду, что количест­венные претензии принимаются поставщиком только до отхода судна с мес­та бункеровки, но не более чем через одни сутки, а претензии по качеству — в течение семи суток со дня бункеровки.

Ст. мех

При наличии достаточного запаса топлива от предыдущей бункеровки не пе­реходить на работу на вновь полученном топливе до получения результатов его анализа.

Ст. мех

Сообщить до отхода из места бункеровки в ДТ, ТД и в компанию об окончании бункеровки с указанием сорта, марки и количества принятых нефтепродуктов.

Ст. мех